29. September 2006: Ein kleiner Businessjet, der an seine Fluggesellschaft überführt wird, kann kaum Kontakt mit der Flugsicherung herstellen. In Reiseflughöhe auf Flugfläche 370 trennt er den halben Flügel einer Boeing 737 ab, die daraufhin abstürzt; die kleinere Maschine kann auf einem Militärflugplatz notlanden. Der Businessjet flog auf Flugfläche 370, sollte aber auf Flugfläche 360 fliegen – der Lotse hatte vergessen, dies anzusagen. Als kurz darauf der Transponder ausfiel, dachten die Fluglotsen, der Businessjet sei bereits auf Flugfläche 360.
(Wird im Vorspann der Deutschen Version als "Falscher Alarm" angegeben)

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